Unikátní plug-in hybridní sportovní BMW i8 ve službách Policie ČR.

Po úspěšném začlenění vozů BMW i3 se do služeb Policie ČR dostává také BMW i8. Půjde o jeden z nejrychlejších služebních vozů Policie ČR všech dob.

Po úspěšném začlenění vozů BMW i3 se do služeb Policie ČR dostává také BMW i8. Půjde o jeden z nejrychlejších služebních vozů Policie ČR všech dobPo úspěšném začlenění vozů BMW i3 se do služeb Policie ČR dostává také BMW i8. Půjde o jeden z nejrychlejších služebních vozů Policie ČR všech dob.

Po úspěšném předání elektrických vozů BMW i3 do služeb různých oddělení Policie ČR a městských policií minulý měsíc přichází zlatý hřeb spolupráce mezi společností BMW Group Česká republika a Policií ČR – předání vozu BMW i8 ve speciální úpravě. Společný projekt je navržen jako zápůjčka tohoto unikátního plug-in hybridního sportovního vozu na dobu šesti měsíců nebo do ujetí 20 000 kilometrů (podle toho, co nastane dříve). Automobil se stříbrnou barvou a modro-žlutými pruhy nebude možné na silnicích přehlédnout. Kromě charakteristického zbarvení budou součástí výbavy také odpovídající majáky. Automobil bude sloužit u dálniční policie v rámci celého území České republiky.

BMW i8 je sportovním vozem budoucnosti, který spojuje přeplňovaný zážehový tříválec 1,5 litru, pohánějící kola zadní nápravy, a elektromotor vpředu. Celkový výkon hnací soustavy činí 266 kW/362 k. Zásluhou unikátní konstrukce LifeDrive, kombinující nosnou strukturu z uhlíkových kompozitů a hliníkové pomocné rámy vpředu a vzadu, vykazuje tento unikátní plug-in hybridní automobil pohotovostní hmotnost jen 1485 kg. Díky tomu je schopen z klidu na 100 km/h zrychlit během pouhých 4,4 sekundy. V kombinovaném evropském cyklu měření spotřeby přitom vykazuje pouhých 2,1 l/100 km, což odpovídá produkci 49 gramů CO2 na ujetý kilometr.

Předání BMW i8 Policii ČR proběhlo 10. května 2017 na našem showroomu v Praze, za účasti ředitele služby dopravní policie ČR plk. Ing. Tomáše Lercha, BMW i manažerky Jany Dvořákové z BMW Group Česká republika a generálního ředitele společnosti Invelt Pavla Baštáře.

„Plug-in hybridní sportovní vůz BMW i8 oprávněně vzbuzuje velkou pozornost svým nadčasovým designem a použitými nejmodernějšími technologiemi. Věřím, že v policejních barvách na českých dálnicích nejen zaujme, ale i vyvolá dostatečný respekt a členové policejního sboru ocení jeho skvělé jízdní vlastnosti spojené s radostí z jízdy,“ dodává Jana Dvořáková, BMW i manažerka.

Poskytnutí vozů BMW i3 a plug-in hybridního sportovního BMW i8 Policii ČR se Česká republika zařazuje mezi nejvyspělejší státy světa. Rovných sto elektrických BMW i3 slouží například ve službách policie Los Angeles a 52 automobilů pořídili londýnští hasiči. BMW i3 používá také policie v Německu a městská policie ve švýcarské Ženevě. Příkladů by se našlo ještě mnohem více. BMW i3 je tak nejpoužívanějším elektrickým zásahovým vozem světa. I BMW i8 je v tomto směru aktivní, kromě České republiky jej lze v policejních službách potkat také v Sydney, Dubaji a Los Angeles.

 

 

Kam dále:

  • Fotogalerie na našem FB profilu
  • V novém závodním motocyklu BMW HP4 Race spojuje BMW Motorrad nejednoduchou kombinaci: co největší lehkost a zároveň co nejvyšší rychlost a výkon, kritéria pro závodníky na okruhu přímo klíčová. I s plnou nádrží váží tento skvost pouhých 171 kilogramů a je dokonce lehčí, než tovární stroje závodící v proslulém Světovém poháru superbiků.
    Výrazného odlehčení dosáhl tým BMW díky karbonovému rámu s nízkou hmotností 7,8 kilogramu a zároveň se tím inovativně zapsal do historie jako první motocyklový výrobce na světě, který na trh uvádí motocykl s rámem vyrobeným čistě z karbonu. Z tohoto ultralehkého a moderního materiálu jsou i obě kola, která díky tomu snížila svou hmotnost přibližně o 30 procent, zadní polorám s třístupňovým nastavením výšky, i doplňky v ikonických barvách BMW HP Motorsport. 
    Nadčasový BMW HP4 Race splňuje ty nejvyšší nároky závodních technologií i v některých svých součástech, které jsou používány ve Světovém poháru superbiků. 
    Odpružení a brzdy s přední vidlicí upside-down FRG 300 i pružící a tlumící jednotka TTX 36 G z produkce švédského výrobce Öhlins totiž používají také motocykly pro MotoGp a Světový pohár. Další součástí, která pochází přímo ze Světového poháru, je kyvná vidlice z lehkých slitin, vyrobená z frézovaných i plechových částí. Stejně tomu je v základě brzdového systému v srdci motocyklu – v motoru podobnému specifikacím 6.2 a 7.2. Ty se používají jak na Světovém poháru, tak na vytrvalostních závodech. Motor disponuje špičkovým výkonem158 kW (215 k) ve 13 900 1/min a jeho maximální otáčky byly oproti modelu S 1000 RR posunuty ze 14 200 1/min na 14 500 1/min. 
    K dosažení nejlepších možných výkonů pomáhá šestistupňová převodovka s optimalizovanými poměry jednotlivých převodových stupňů a volitelným stálým převodem. Na své si také přijdou nadšenci jízdy po zadním kole Wheelie Control, který je součástí široké škály elektronických řídících a asistenčních systémů.

11.5.2017